这款车是基于澳版的IS 250，这款IS 250 X采用两种颜色——ARCTIC蓝配朱红色，另一种是ONYX黑，都会配备黑色的皮革内饰。

　　不过对于这部IS 250 X只会有450部生产，都会采用运动化的悬挂，14扬声器的MARK LEVINSON音响，天窗，卫星导航，倒车雷达，蓝牙免提电话，皮革座椅，运动踏板，金属槛板，独特的五幅18英寸的轮毂与X徽标。

　　这款特别版车型包括有手动与自动版车型，分售67390与64790澳元，这样驾驶者就不必去购买售价高达10万多澳元的IS250 Sports了。

　　澳洲雷克萨斯CEO John Roca表示：“IS 250 X代表着极高的性价比，意味着花很少的钱可以购买到许多附加装备，这是一个千载难逢的好机会。去年雷克萨斯引入了一款限量版的IS250于是六周就售空，比我们预计的快了两倍，这次应该更受欢迎。”

　　动力方面，新车同样配以VVT-i系统，搭载了原厂引以为傲的2.5 V6直喷发动机，从数据上，204马力不会是很暴的感觉，况且以现今各竞争对手的动力表现来说，对一部2.5升的轿车而言只不过是刚好。幸好原厂搭配了六速自动变速箱，并且辅以手动模式来增加驾驶乐趣。这台V6发动机压缩比高达12.0：1，马力与扭力峰值都在4500rpm以后发力，是典型的高转速设定，要发挥其动力优势就必要在高转区域才可领会到。新车的悬挂是双摇臂加防倾杆与后多连杆加防倾杆的设计，并搭配低重心设计与低扁平轮胎，使其在弯道动态呈现出不错的车身稳定性，在良好的悬挂系统配合下，将车身侧倾抑制在合宜的范围内。当以较高速进出弯道时，计算机将依实际状况，激活ESP将方向盘加重，让车子在弯道动态路线获得良好的控制。